ゴルフが好きな方、一緒にゴルフにいったり、ゴルフの話をしましょうというクラブです。 ご参加に地域は問いませんが、東京近郊の方が多いので、 ラウンドやオフ会などは今のところ、東京近郊が多くなっています。 それ以外の地域の方が増えてきましたら、 またイベントなども考えていきたいと思っています。

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ドライバーリスト
MDT MEGA GOLF アキーマ アダムス アキラプロダクツ アルファゼノン アクシオン アストロ アゲインストキラー アフィニティー
イージーパワー イオンスポーツ インテグラ ウイルソン
エナ S-YARD オールジャパン カタナ
キャスコ キャロウェイゴルフ クリーブランド
クルーズ ゴーセン USA モデル コブラ コンフィデンス サクソン

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MDT MEGA GOLF  アクシオン アフィニティー
キューブ・スクエアドライバー ルール適合モデル
\7,980
注目のスクエアドライバーが税込7980円!! スクエアヘッドにすることで高い慣性モーメントと深重心を実現。その結果、抜群の方向性能と高弾道性能を発揮します。スクエアドライバーに興味があるけど、値段が高いものはちょっと・・・という方にオススメです。
HALO 520チタンドライバー オリジナルカーボンシャフト HMー40
\24,800
ルール無用のデカヘッド、高反発!520ccオーバー英国MEGA社から待望の新製品が登場。MEGA NHALO520 チタンウッド 未体験の世界へ!!時代の流れに逆行するわけではないが、『デカドラ』は、フェース面にβチタンを(SPー700)を採用し、しかも極薄(2.2mm)に加工することで、ルール適合の反発係数0.83をはるかに凌ぐ、086を実現。
X400 チタンドライバー トレカ 65gシャフト
\5,980
400cc純チタンボディーヘッドにフェースは6ー4チタンを採用。飛びを追求するため、ヘッドにTICN加工を施すことにより、表面高度がUP!!すばやい球離れとフェースのトランポリン効果で、異次元のとびへ!!

アキーマ アダムス
ドライバー MDー400 フジクラ50シリーズ
\57,120
世界初!マイナスイオン内蔵ヘッド!後10ヤード飛ばすために、ヘッド内臓にマイナスイオンの加工を施しました。これより従来の金属強度を強くさせ、インパクトでの反発力を大幅にアップさせることに成功しました。初速が速くなり、バックスピンも抑えられた理想的な弾道が可能になり、今までにない飛びが得られます。
ドライバー LD フジクラカーボンシャフトLー48
\48,720
プレーに、そしてセンスにもこだわる「持つ歓び」を極めたレディース・クラブ☆アキーマレディース「ベスト・セレクション」シリーズは、貴女の身長やスイングスピード、スイングリズムにあわせて、最適なセッティングを可能にした新コンセプト・クラブです。
GT2 チタンドライバー アダムス ウルトラライト グラファイト フジクラシャフト
\12,800
アダムス GT2 チタンドライバー(ADAMS GOLF GT2 DRIVER )は超薄層チタンフェイスをディープ形状ヘッドに組み込むことにより最大の反発係数(0.830)を達成しています。これは低回転で高い打ち出しを可能にしています。

パーフェクトスーツファクトリー

アキラプロダクツ アルファゼノン
TM ドライバー
\69,615
New梁(ハリ)構造(ラウンド・パワーフレーム)についてソール中心部を肉厚にする事で、インパクトパワー(特にセンターヒット時)を効率よくボールに伝える事が可能になった。
New ADR ドライバー グラファイトデザイン社製AKIRA ADR専用設計シャフトWAP01
\62,475
AKIRAが飛距離をさらに進化させた。
New ADR ドライバー ミツビシ社製AKIRA NewDRレディース専用設計シャフト
\62,475
大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ方向性のミスや飛距離のロスを低減します。3箇所(バックフェースに1箇所、ソール部に2箇所)に配置したウエイトは、低、深重心を実現。1つ目のウエイトは、バックフェース後方から2gのウエイトを配置さらにウエイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステムを(TPE)内臓。
AKIRA ADR チタンドライバー アキラ ショックウェーブ ツアー/アキラ ショックウェーブ
New ADR ヴィンテージドライバー AKIRA NewADRヴィンテージ専用設計シャフト

アストロ アゲインストキラー
アストロツアー S375 4軸シャフト50
\73,710
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ!特長アンダーサイドソール(国内初)ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール(約20g)を装着しました。
アストロツアー S375 4軸シャフト60
アストロツアー S375 【別注生産】スピーダー569
アストロツアー S375 【別注生産】スピーダー553
アストロツアー S375 【別注生産】スピーダー661
アストロツアー S440 4軸シャフト50
アストロツアー S440 4軸シャフト60
アストロツアー S375 ダブルパワーカーボン
アストロツアー S440 ダブルパワーカーボン
アストロツアー S375α 4軸シャフト50【レディース】
\73,710
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー の2機種に加え、【レディース、シニアの方ーの為】に、更なる飛びが得られる超高反発クラブ 『アストロS375α』 を新発売しました!!
アストロツアー S375α 【別注生産】スピーダー351 【レディース】
アストロツアー S375α 4軸シャフト50
アストロツアー S375α 【別注生産】スピーダー351
アストロツアー S375α ダブルパワーカーボン【レディース】
アストロツアー S375α ダブルパワーカーボン
アゲインストキラー ドライバー 軽量オリジナルカーボンシャフト
\3,980
飛ばしの3要素である打ち出し角、スピン量、初速の最適化を目指したのがこのクラブです。比重が軽い高強度パワーグラファイトを極限まで薄く(0.5mm)装着することでインパクト時ヘッドクラウンが撓み、高打ち出し、ギヤ効果による低スピン、ヘッドたわみにより高反発を可能にしました。又比重の軽いパワーグラファイトをクラウン部に装着することで、設計の自由度が飛躍的に上がり、更なる低重心を実現しました

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