カーシャンプーの命は、なんと言っても汚れを落とすこと。
でも、それだけなら家庭用の中性洗剤で充分です。（こっちのほうが汚れが落ちるかも）
カーシャンプーには、もうひとつ、デリケートなクルマの塗装を守り防錆するという役目もあります。
皮膚がデリケートで、洗剤を使うとすぐ手が荒れてしまう人は中性のカーシャンプーを選びましょう。
ボトルにはられた注意書きをみると、液性が明記されたものが多いですし、
ヤシ油などの天然素材を使ったものは手にやさしいからです。
反対に、「強力に水アカをとる」などとかかれたものは弱アルカリ性がほとんどです。
これらは、特に白いクルマで目立つ黒ずんだ水アカをとるのに最適。
また、最近は撥水効果のあるワックス入りシャンプーも人気です。ただし、持続効果はあまりなし。
プラスアルファをうたった商品は人気ですけど、本当は専用品をそれぞれ使ったほうが効きます。

使い方のコツ 　直接ボディやスポンジにとって使うタイプ（主にWAXや水アカ落とし兼用品が多いです）もありますが、通常のカーシャンプーはほとんど水で薄めて使います。濃ければそれだけ汚れが落ちるというものではなく、逆にすすぎにくく、シャンプー成分が残ったまま乾燥する危険を増すだけです。シャンプーを空バケツに規定量とり、上から水を入れてあげると、泡がよくたちます。シャンプーは泡によって汚れを包み込むので、とにかく泡立てて使いましょう。（顔も同じですね）また、シャンプーしたあとはたっぷりの水ですすいでください。成分を残すとかえって塗装に悪いのです。

中性タイプとアルカリタイプの違い 　弱アルカリ性のカーシャンプーは、「水アカを落とす」など、クリーナー効果の高さを売りにした商品が多いです。ホワイト車は水アカがとくによく目立つので、クリーナー作用が強い専用シャンプー（アルカリ）を使うわけです。また、ワックス入りなどには弱酸性のものもありますが、手アレなどを考えると中性タイプがおすすめです。

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