ひとくちにワックスといっても、いろいろなタイプがあります。

オーソドックスワックス
　昔ながらのワックスで、ブラジル原産のカルナバのロウを主成分にしている。
　コーティングにはとても出せない独特のツヤや深みを出すのが特徴。

激防水、超防水などの撥水性をうたうタイプ
　コーティング剤や液体ワイパーにも使われるフッ素樹脂などを含む。
　ワックスのツヤより、耐久性や水ハジキを重視したコーティング剤に近い。

水アカとり、磨きキズを消すクリーナー効果がウリのワックス
　液体や半ネリに多い。（普通固形のワックスには、コンパウンドやクリーナーは含まれていない）。
　年式の古い車など、塗装がへたっている車に使うと色があせたりするので要注意。

お手軽タイプ
　最近人気でワックス塗布の作業をいくつか省略することができる。
　固形のようなツヤや耐久性はないが、作業時間が圧倒的に短くてすむ魅力は大。

ワックスをつける量

　カルナバを主成分にする固形ワックスは、塗りのばすのが難しいといわれています。でも最近はずいぶん改良されてきていて、缶を左手にもち、スポンジをワックス表面をなでるように一周させます。スポンジを軽く湿らせておくといいですね。よくワックスをこそぎとったりという人もいますが、このチョットづけで、パネル１枚はらくらくのばせます。
　達人はレギュラー缶で30台はワックスがけするというぐらいです。
　とにかく少量を薄くのばすこと。そうすれば塗るのもふきとるのも楽。いくら厚く塗ったところで、耐久性や撥水性は変わりません。カスが多くでるだけなのです。

カルナバろうとは

　ワックス独特のツヤはカルナバであってこそ。カルナバは、南米原産のヤシによく似た樹木で、この葉から採取されるのがカルナバろう。
　一口にカルナバといっても、品質で、１〜３号にわけられていて、番号が少ないほどきめ細かく、ワックスにした時にツヤがよく、のびのいいものにないｒます。高いワックスはツヤだけでなく塗りやすいのも特徴です。